Wij maken gebruik van cookies, en dit doen we: Voor functionele en analytische doeleinden. Om relevante advertenties te tonen. Om te zorgen dat je kunt inloggen met je account. Om onze dienstverlening te verbeteren voor onze gebruikers. Om te zorgen...
Het duurde meer dan tien jaar en 22, 414 duikt om de lading in het schip op te halen. De scheepswrakken van de oceaan ontdekken De National Oceanic and Atmospheric Administration stelt dat het 4, 300-scheepswrakken herkent in zijn National Marine Sanctuaries. De organisatie brengt de wrakken in kaart om een aanvaring met andere schepen of onderzeeërs te voorkomen. Geschat wordt dat schatten van $ 60 miljard op de bodem van de zee wachten om ontdekt te worden. Duikoperaties zijn echter duur, vermoeiend en tijdrovend. Sommige van de onderzochte schepen zijn met lege handen opgekomen, terwijl sommigen waarvan werd verwacht dat ze niets bevatten, met verschillende tonnen schatten zijn aangekomen. Tijdens het zoeken naar het Maleisische vliegtuig MH-370 werden verschillende scheepswrakken ontdekt die de vooruitzichten voedden dat de zeebodem nog steeds veel mysteries bevat. Over 90-95% van de zeebodem moet nog worden onderzocht en onderzoekers zijn optimistisch dat duizenden, zo niet miljoenen scheepswrakken nog steeds niet ontdekt zijn.
Halverwege de ankerlijn laat ik een kwal passeren. Prachtig beest, dromerig wit, blauw, paars. Bij het anker aangekomen maakt Richard Kooistra een lijn vast. De instructeur is mijn duikbuddy vandaag. Hij zwemt rustig weg terwijl de draad van de haspel rolt. Mocht er iets misgaan, dan volgen we de lijn terug naar het anker en kunnen we vanaf daar weer naar boven. De rondleiding kan beginnen. Het wrak ligt zo'n 9 meter diep. Cor Kuyvenhoven Wat zegt het wrakkenregister? Dat dit wrak op de zee bodem tussen Den Helder en Texel ligt, dat was al jaren bekend. 'De eerste keer dook ik in 2003 op dit schip', zegt Ernst Jongejan terwijl we in de sluis bij Den Helder wachten tot we de Noordzee op kunnen varen. 'Alleen de achterkant en een stuk van de motor staken boven het zand uit. ' In het wrakken register van de Dienst der Hydrografie stond het schip genoteerd als de Mary Emma, een zeilschip uit Engeland, gezonken in 1885. 'Met dakleitjes aan boord: van die dakpannen die je wel op kerktorens ziet', vertelt Jongejan.
"Tot een paar jaar geleden stak een groot deel van het schip boven het water uit en kampeerden mensen er 's nachts op, " vertelt hij over het wrak, waarvan de verwrongen romp op twaalf meter diepte goed te bekijken is. Voor gevorderde technische duikers is er de Detroit, die in 1873 in het Thumb Island Bottomland Preserve van het Huronmeer ten onder ging en sindsdien op een diepte van 61 meter is te verkennen; vooral de twee zijraderen en de stoommachine van het schip zijn nog goed te herkennen. Oahu, Hawaï, VS In de wateren voor de kust van het Diamond Head State Monument op Hawaï ligt de Yo-257, een olietanker van de Amerikaanse marine die opzettelijk tot zinken werd gebracht. Rond dit wrak wervelen geregeld verraderlijke stromingen, die vaak adelaarsroggen en witpuntrifhaaien met zich meevoeren. Een andere topattractie voor duikers voor Waikiki Beach is het wrak van de Seatiger, een Chinese vissersboot die in de jaren negentig van de vorige eeuw wegens mensensmokkel werd onderschept en geconfisqueerd.
Datum 26 april 2017 Leeftijd 13-15 jaar 16-18 jaar Kijkwijzer Alle leeftijden Duur 02:57 min Bekeken 4. 360 Vak Geschiedenis 17e eeuw Techniek en exact Techniek Bron NTR Schepen van de VOC reisden over de hele wereld, in Europa, Afrika en Azië. Soms verging zo'n schip en zonk het. Zo'n 400 scheepswrakken liggen tot op de dag van vandaag nog op de bodem van allerlei zeeën en oceanen. Voor onderzoekers is dat prachtig, want die kunnen zo veel leren over de bouw van zo'n schip.
In de buurt van Islamorada ligt het wrak van de ruim 87 meter lange Eagle, een vrachtschip dat ooit in Nederland werd gebouwd en hier opzettelijk tot zinken werd gebracht om een rif te vormen. Duikers spotten hier geregeld stierhaaien en schuwe zaagvissen. Ook de Spiegel Grove, ooit een landingsvaartuig van de Amerikaanse marine, werd bewust tot zinken gebracht, ditmaal bij Key Largo. Op deze plek kan nu het rijke zeeleven op een diepte van rond 25 meter worden bestudeerd, waaronder scholen middernachtspapegaaivissen en patrouillerende barracuda's. Grote Meren, Michigan, VS Zelfs beginnende duikers kunnen in de Grote Meren in de staat Michigan op talloze ondiepe plekken toegankelijke scheepswrakken vinden. Duizenden schepen zijn tijdens vreselijke stormen in de wateren van deze grote zoetwatermeren gezonken, zoals stoomschepen, maar ook schoeners op ondiepe plekken waar goed gesnorkeld kan worden. Onderwaterfotograaf Andy Morrison begeleidt beginnende duikers naar het wrak van het zeeschip Nordmeer, dat in 1966 op de zandbanken van Thunder Bay liep.
'Maar als je er op duikt en je ziet dat er een mooie tweecilinder compoundmotor op staat, dan denk je al snel: dit is geen zeilboot. ' Zand bedekt het schip Welk schip is het dan wel? Het probleem was het zand. 'We konden de motor nog niet goed beoordelen, we wisten nog niet hoeveel stoomketels het schip had. Als je er twee vindt, kun je schepen met één ketel al wegstrepen. ' Een vermoeden hadden de duikers wel: 'We dachten dat het de Wandle was', vertelt Coen Onstwedder van achter het stuur van zijn boot, de Mac. O. De Wandle was een Engels stoomschip dat is vergaan in 1893. 'Met de middelen van toen was het moeilijk navigeren. Zandbanken onder water veranderen voortdurend van plek. Zo'n schip breekt als het vast komt te zitten op de bodem. Dat zien we wel vaker. ' Het zand op de bodem van de Noordzee beweegt mee met eb en vloed, 'en een stormpje tussendoor verandert het ook weer', voegt Onstwedder toe. Gezonken schepen worden zo al snel onder het zand begraven. Het wrak waar we naartoe varen, begon in 2017 juist enorm te ontzanden, vertelt Jongejan.
Op de bodem van de Noordzee liggen veel wrakken van schepen, oorlogsvliegtuigen of andere obstakels. De Vlaamse Hydrografie (deel van Afdeling Kust) houdt een wrakkendatabank bij en heeft 240 wrakken in het Belgische deel van de Noordzee in kaart gebracht. In de databank vind je de juiste locatie, de exacte diepte en ander informatie over de wrakken. Er wordt hiervoor gespecialiseerde apparatuur gebruikt, zoals een multibeam echolood om de afstand tot de zeebodem te berekenen of een sidescansonar om een beeld van de bodem op te bouwen. De wrakkendatabank vind je op. Ook het Vlaams Instituut voor Onroerend Erfgoed (VIOE) heeft een databank ontworpen voor het maritiem erfgoed. Hierin vind je informatie over wrakken, andere voorwerpen onder water of verdronken nederzettingen uit de Belgische wateren. Enkele andere websites of projecten die de moeite waard zijn: Wrakkensite: hier vind je een heleboel informatie over Noordzeewrakken, zeekaarten en foto's. BEWREMABI (BElgian WREcks for MArine BIodiversity): een onderzoeksproject naar de biodiversiteit op en rond scheepswrakken in Belgische mariene wateren.
Belang van wrakken Elk wrak is uniek en heeft een eigen verhaal. Door de eeuwen heen zijn hier talloze schepen gezonken; van boomstamboten uit de prehistorie tot Vikingsschepen, van VOC schepen tot stoomschepen, van onderzeeërs tot voorpostboten, en van vissersboten tot recenter gezonken vrachtschepen. Tezamen geven deze wrakken inzicht in de maritieme geschiedenis van de Noordzee en zijn ze van cultureel belang. Wrakken zijn ook hotspots van biodiversiteit, waar heel ander leven op voorkomt dan op de omliggende zandbodem. Dit maakt wrakken ook interessant voor vissers en duikers. Niet elk wrak is ecologisch gezien even waardevol. Dit hangt van verschillende factoren af, zoals de leeftijd van het wrak, het materiaal waaruit het wrak bestaat en de afstand van het wrak tot de kust. Wrakken in vogelvlucht De posters 'Wrakken in vogelvlucht' en 'Wrakken in een notendop' zijn bedoeld om meer bewustwording te creëren over het belang van wrakken en geeft een visueel beeld van de maritieme geschiedenis van de Noordzee.
Foto voor in de keuken, 2024